https://www.disalconsorcio.com.br/blog/wp-content/uploads/2022/07/shutterstock_2113191065-726x485.png Ela tem o mesmo barulho de uma cortadeira de grama, ele é um carro muito interessante e oque chama até hoje a atenção daqueles carros iniciais do Brasil. Apesar de ser lançado em 1956 não foi considerado como um carro por falta das portas de um automóvel. https://static.wixstatic.com/media/2f6d55_11b3d1e263014e54bf2447a0c39ba0fa~mv2.jpg/v1/fill/w_568,h_756,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/2f6d55_11b3d1e263014e54bf2447a0c39ba0fa~mv2.jpg A Propaganda mostrava a facilidade de um carro associado ao lazer Sua fabrica era em Santa Barbara d’ Oeste interior de São Paulo, e por não ter as portas laterais à

https://s2-autoesporte.glbimg.com/UtXs5L6PZfbMg6hYEcSyx43EAR8=/0x0:620x413/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/n/M/zlYDR6RN2iouvGn4GVTA/2017-11-08-gaz1.jpg Desde a década de 1950 o Brasil passou tentativas de trazer o Carro Soviético para o Brasil, era o Período JK e a indústria nacional automobilística dava os primeiros passos e para alguns empresários a ideia de trazer a o modelo Moskvitch para atuar aqui e também nos EUA, isso era justificado pelo preço e pela proximidade tecnológica, acreditavam que os Russos nos ajudariam a erguer nossa indústria automobilística, esqueciam ou faziam esquecer os tempos que eram vividos em

Nosso Herói tem um lugar especial para seu repouso. FICHA TECNICA O Gurgel BR-800 é um subcompacto urbano produzido entre 1988 e 1991, notável por ser o primeiro carro com tecnologia 100% brasileira. Equipado com motor de 2 cilindros (792cc) e 34 cv, focado na economia, foi vendido inicialmente apenas para acionistas da empresa. Principais Características e História: Fabricação: Gurgel Motores S/A (Rio Claro, SP). Motor: 2 cilindros (chamado Enertron), refrigerado a água, desenvolvido pela própria Gurgel. Design: Carroceria de fibra de vidro, 3,19

ALGUMAS INFORMAÇÕES TECNICAS Inicialmente, chamava-se C-1416 (nome usado até 1969). O modelo dispunha de quatro portas e podia acomodar até 09 (nove) pessoas. O motivo principal do sucesso desse automóvel foi sua utilização como viatura de polícia e, em alguns casos, também como ambulância, já que era o único veículo desse porte produzido no país. Também foi amplamente utilizado no meio civil. Em 1970, foi lançada a versão De Luxo para a Veraneio, trazendo um novo padrão de acabamento: apliques no painel imitando jacarandá, painéis de porta redesenhados, rádio, porta-malas acarpetado,